硬实力傍身 长安欧尚X7敢在车展的镜头下拆车

admin/2019-11-29/ 分类:代驾新闻/阅读:
关于车企来说,在重要车展上向媒体和观众展现全新车型,或者发布车型上市是很正常的事。不过,在本届广州车展上,长安欧尚带来的并不是新车发布或上市,而是一次面向全国媒体和消费者的现场拆车展现。 在2019广州车展上,长安欧尚汽车旗下全新紧凑型SUV长安 ...

关于车企来说,在重要车展上向媒体和观众展现全新车型,或者发布车型上市是很正常的事。不过,在本届广州车展上,长安欧尚带来的并不是新车发布或上市,而是一次面向全国媒体和消费者的现场拆车展现。

在2019广州车展上,长安欧尚汽车旗下全新紧凑型SUV——长安欧尚X7在车展示场实力“秀内功”,带来了一次直播拆车的视觉盛宴,让用户亲身体验长安欧尚X7看得见的质量和看不见的工艺及用心。经过用户挑剔的目光来对长安欧尚X7停止考核,长安欧尚X7证明了本身作为SUV 3.0时期的“新三好生”的出众质量,也博得更多消费者的信任和认可。

的确,关于消费者来说,在选车的时分除了我们肉眼所见的配置用料之外,铁皮之下的细节我们无从得知。而在拆解现场,我们能够对长安欧尚X7每一个零部件停止零间隔的接触。

车身高强钢占比达75%

长安欧尚X7乘员室采用高强钢环形构造,高强钢占比达75%,也是目前最高等级的车体构造,对车内乘客的平安维护更有保证。而防撞梁是车的第一道防线,在它的前方,布置着水箱、尾门等比拟值钱的部件以及修复极端艰难的纵梁,有了防撞梁作为第一道维护,则能够极大的降低我们日常用车中最常发作的低速碰撞产生的维修本钱。

长安欧尚X7前碰撞横梁采用1.6mm的热成型钢,在最关键的部位前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计;可能很多消费者关于这个1.6mm并没有概念,比照自主品牌目前的销量冠军哈弗H6的前防撞梁仅为1.3mm,从这些细节我们都能够看出长安欧尚X7满满的诚意,用诚心去博得消费者的信任。

内饰采用环抱资料,细节做工精致

新车内饰还采用了100%环保资料,我们所能看得到的有仪表板总成(低气息的PP粒子)、门板总成(面料气息等级达2.5级)、全车座椅(特殊通风处置)、遮阳板(无气息的EPP作为骨架),在看不到的中央也有环保资料,如全车线束(低气息的绒布胶带)等,官方称长安欧尚X7的车内空气质量评价规范优于国度限值20%。

我们经常接触的座椅也是完整为了中国人而设计的,其人体工程学契合95%国人群体特征,对身体的贴合非常到位。同时,座椅内部采用巴斯夫泡沫原料作填充,座椅面料厚度到达了8mm,比主流的4mm厚度足足多了一倍,因而坐上去就像躺在沙发上,温馨性更为出色。

车身机构阅历严苛的耐久测试

用车时长,是考验一辆车质量质量的重要参考,也关乎到消费者的切身利益。但是,这需求很长时间来考证。因而,长安欧尚在欧尚X7的耐久性方面花了不少心机。就车门来说,工程师们就曾经做了10万次的开关实验(前门耐久8.4万次、后门4.2万次)。

至于机械方面,长安欧尚X7搭载的1.5TGDI发起机,具有350bar高压缸内直喷系统、全新的发起机换气系统等技术,因而可进一步提升发起机熄灭效率、循环热效率以及充气效率,性能更出色,也曾取得“中国心十佳”称号。

此外,工程师驾驶长安欧尚X7阅历了10余个极端的城市及地域,在4500米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀的环境中行驶,累计500万公里道路测试,可见其性能与质量是得到保证的。

与之搭配的7速湿式双离合变速箱,实力同样不可小看,其由长安与英国研发中心自主研发,具有35项专利,也累计超越了800万公里的整车牢靠性测试,也给消费者带来更放心的质量。悬挂方面,长安欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬挂设计,而整套底盘由长安底特律研发中心的工程师停止调校,加之柔性副车架的设计,让车辆在操控性以及温馨性都得到了较好的保证。

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