聚焦氢燃料电池汽车 成都补贴政策出炉

admin/2019-11-09/ 分类:代驾新闻/阅读:
与此同时,成都还对氢燃料电池产品研发落地停止鼓舞,依照单个产品型号给予最高500万元的一次性奖励。销售端则主要培植氢燃料电池汽车和新能源汽车“三电”系统消费企业。对新建、改建、扩建的运营性集中式公用充换电站,依照充换电设备装机功率,给予交流充 ...

10月12日,成都市发布新能源汽车支持政策《成都市支持氢能暨新能源汽车产业开展及推行应用若干政策》,补贴重点集中氢燃料电池汽车的研发销售和根底设备的建立运营范畴。

 

政策,电池,成都氢燃料补贴

 

在新能源汽车研发作产范畴,成都将支持企业展开关键技术、共性技术研发,给予最高200万元赞助;对产业集群协同创新项目,给予最高1000万元经费;对承当新能源汽车产业国度科技严重专项民口项目、国度重点研发方案项目,依照国度实践到位经费15%,最高给予200万元配套赞助等。

与此同时,成都还对氢燃料电池产品研发落地停止鼓舞,依照单个产品型号给予最高500万元的一次性奖励。

销售端则主要培植氢燃料电池汽车和新能源汽车“三电”系统消费企业。在中央补贴的根底上,依照中央财政单车补贴额的50%对氢燃料电池汽车停止市级配套补贴;对氢燃料电池汽车、智能网联汽车关键零部件消费企业,依照相关产品年销售额的2%,给予最高1000万元的销售奖励;对新能源汽车“三电”系统消费企业,依照相关产品年销售额的1%,给予最高500万元的销售奖励。

 

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在根底设备方面,重庆的支持对象掩盖了加氢站、充电站和换电站。对新建、改建、扩建日加氢才能不低于200kg的固定式加氢站,按除土地费用外的建立投资费用的30%,给予最高500万元的一次性补贴,并依照年度累计加氢量,给予10元/kg、最高500万元的运营补贴。

对完成装置建立的专用充电桩,依照充电设备装机功率,给予交流充电设备100元/kW、直流充电设备200元/kW的一次性补贴,单个充电桩最高20万元。

对新建、改建、扩建的运营性集中式公用充换电站,依照充换电设备装机功率,给予交流充换电设备150元/kW、直流充换电设备400元/kW,单个站最高500万元的一次性补贴。单个运营商每年在本市新增投运1000kW以上的充电设备方可申报当年补贴。

成都还针对运营性集中式充换电设备运营企业,依照年度累计充换电量采取分段超额累进的方式,给予最高500万元的充换电设备运营补贴;对运营性集中式充换电设备用电,执行大工业用电价钱,2025年底前免收根本电费。

 

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为鼓舞新能源汽车的推行和应用,成都还推出了不限行、优惠停车费等措施。新能源汽车在成都市域内出行不受尾号限行限制;2020年及以后年度不再对燃油货运车辆发放入城证;新能源汽车在局部指定停车场和时间段停放享用收费减免,详细来看:

每天0︰00—24︰00在暂时占道停车场(点)初次停车,免首2小时停车费;在市及区(市)县政府全额投资建立的同一公共停车场(点)初次停车,免首2小时停车费。 每天7︰00—19︰00在市及区(市)县政府财政全额投资建立的驻车换乘(P+R)停车场,收费减半。

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