大众和宝马,电动平台战略谁更优?

admin/2019-10-31/ 分类:代驾新闻/阅读:
在各大汽车制造商停止电驱动转型的过程中,平台战略的选择不同是一项中心分歧点:纯电动车平台还是共享架构,不同的厂家有不同的选择,其中群众MEB平台是纯电动车平台的突出代表,而标致雪铁龙集团则以为多架构的形式更合理。 ...

在各大汽车制造商停止电驱动转型的过程中,平台战略的选择不同是一项中心分歧点:纯电动车平台还是共享架构,不同的厂家有不同的选择,其中群众MEB平台是纯电动车平台的突出代表,而标致雪铁龙集团则以为多架构的形式更合理。

 

群众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

 

针对平台战略的讨论在汽车行业内部曾经进入了白热化的阶段,谁能做出正确的选择,谁就能在将来的市场竞争中控制主动权。电动车专用平台的优势在于能够显著降低研发和消费电动车的本钱,明显降低消费、采购以及物流的复杂水平。一旦胜利,范围效应将愈加显著。

此外,用户将直接从纯电动车平台的运用中受益,由于经过纯电动车平台打造的车型可以更极致的表现电动车的优势,比方更大的内部空间、零部件的精简、更便利的维修颐养以及更廉价的售价。

群众集团没有任何犹疑就选择了这条道路并且打造出了MEB平台。70亿欧元(约合560亿元钱)的巨额投资曾经能够阐明MEB平台对群众的重要性。从2022年起,群众将在全球八个消费基地投放运用MEB消费线,将来十年内,基于MEB平台打造的车辆数量将到达1500万台。此外,群众还打造了高端电动车平台PPE,将用于消费奥迪和保时捷品牌的高端纯电动车。

 

群众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

 

群众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示希望经过平台战略获取范围优势。群众是行业内的平台专家,这一点经过MQB平台的胜利曾经得到了很好的证明。关于MEB平台的胜利,群众也是志在必得。

但假如电动化的开展趋向放缓,或者市场接纳水平不够,那么不只MEB平台会堕入困难处境,整个群众集团也将寸步难行。华尔街投行伯恩斯坦(Berstein)的一份调研结果显现,纯电动车的市场需求状况将直接决议群众的将来开展状况。

宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)对完整押宝纯电动车的道路表示疑心。他表示,预测纯电动车的将来很难,所以宝马做出的任何决议都是基于当下的情况。或许等到2030年宝马会采取不一样的战略,但我们不是生活在2030年。宝马确信做出的选择是正确的,可以保证企业盈利程度并且躲避风险。

为了确保MEB平台战略可以获得胜利,群众以至放开运用权限,接纳竞争对手共享MEB技术。这在此前是从未发作过的。福特将很快基于群众MEB平台在欧洲打造新车型。德国汽车初创公司e.Go也已签约将运用群众MEB平台打造自家车型。经过放开MEB平台,群众不只能够进步平台车辆范围,还能够加快学习速度,为打造更先进的下一代MEB平台积聚经历。

除群众之外,也有其它一些汽车制造商陆续选择了纯电动平台的道路,比方雷诺、日产以及现代。

 

群众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

 

戴姆勒在阅历了很长一段时间的犹疑之后也做出了选择,将来将以纯电动化平台打造新车型。一切的平台架构也将逐渐电动化。至2030年,戴姆勒的一半产销量将为纯电动车。

戴姆勒的首款纯电动车型EQS将于2021年上市。目前,戴姆勒还是基于传统能源车平台打造电动车。但在将传统平台电动化的同时,戴姆勒也在打造特地用于纯电动车的平台,这个平台将可适用于包括SUV、轿车、跑车以至敞篷车在内的多个车型类别。

但是也并不是一切的汽车制造商都甘愿冒风险。除了宝马之外,标致雪铁龙和捷豹路虎也是共享平台战略的坚决反对者。标致雪铁龙集团管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)表示,共享平台是应对当前市场形势的最佳处理计划,不论是燃油车还是电动车都能够基于同一个平台打造,这保证集团能够灵敏地应对市场需求。

唐唯实的说法确有其道理,毕竟当前在全球主要的汽车销售市场,电动车的开展前景都不是很明朗。

 

群众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

 

宝马董事长齐普策也持相同的观念。他表示在不需求大动干戈的状况下满足一切消费者的不同需求是宝马的追求,而共享平台无疑是最好的选择。齐普策以为,选择纯电动平台还是共享平台并不会对用户形成本质影响,基于两种平台打造出的电动车也无大的差异。

但并不是一切专家都能认同这个观念。市场调研机构HIS Markit的汽车行业专家表示,纯电动车平台除了可以带来更大的内部空间并降低车重,更重要的是可以保证车辆摒弃传统能源车的一些弊病,真正完成面目一新。

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